Przemalować bramę starą czy kupić nową?

Odświeżyć starą bramę czy kupić nową? Niejeden z nas przy wymianie bramy garażowej z pewnością zadał sobie to pytanie. Koszty związane z wymianą bramy nie są małe, więc niejednokrotnie rezygnujemy z takiej inwestycji, bądź przekładamy na kolejne lata. Jest jednak inna opcja, która pozwoli nam odnowić starą bramę nie obciążając zbytnio naszego budżetu. Bramy garażowe możemy przemalować, zmieniając tym samym jej wygląd i charakter. Jakie są zatem wady i zalety takiego działania?

Wady wynikające z przemalowania bramy:

•    Utrata długoletniej gwarancji –  przed decyzją o zmianie koloru bramy, warto sprawdzić czy jej poszycie jest jeszcze na gwarancji, firmy bowiem dają naprawdę długoletnie rękojmie np. 15 lat na poszycie– wówczas warto się zastanowić czy nie szkoda tego stracić.

•  Zły dobór koloru z palety RAL – pamiętajcie, że kolory z palety RAL w różnych firmach mogą mieć zupełnie inne odcienie ( np. RAL 6062 to butelkowa zieleń w jednej firmie a w innej będzie to jasno błękitny ). Należy więc dobrze sprawdzić z jakiej firmy jest dany RAL zanim zdecydujecie się na zakup.

•    Odpryski na lakierze – z pewnością nie zaleca się aby samemu przemalowywać bramę, ponieważ może to nieładnie wyglądać i po czasie farba może najzwyczajniej odpryskiwać. Najlepiej bramę wymontować i dostarczyć do zakładu, który maluje samochody lub profesjonalnej lakierni – mamy wówczas pewność, iż usługa będzie wykonana perfekcyjnie.

Korzyści wynikające z przemalowania bramy:

•    W miarę tania inwestycja – oczywistym jest, iż koszty zakupu nowej bramy w wybranym przez siebie kolorze będą kilkakrotnie większe aniżeli przemalowanie starej bramy.

•    Duży wybór koloru z pośród palety RAL–  ponieważ nie wszystkie firmy mają w ofercie kolory bram, który by nas satysfakcjonował (często wybrany kolor różni się odcieniem od naszego wymarzonego) -świetnym wyjściem z takiej sytuacji jest możliwość wyboru pożądanego odcienia i pomalowanie swojej bramy.

Podsumowując zatem wady i zalety, sami podejmijcie decyzję. Jeśli zechcecie zmienić kolor swojej bramy pamiętajcie, że najlepiej zlecić to firmie – lakierni, która ma doświadczenie w malowaniu. Będziemy mieć wówczas pewność, że wykonanie będzie profesjonalne, a ponadto uzyskamy gwarancję na trwałość lakieru.

5 zasad użytkowania bram w okresie zimowym.

Dobre funkcjonowanie naszej bramy garażowej zależy oczywiście od dobrego dopasowania bramy do otworu, profesjonalnego jej zamontowania, a w kolejnym etapie od dobrej konserwacji, czyszczenia bramy oraz poddawania jej regularnym przeglądom. Śnieg, deszcz, mróz, wilgoć może nie mieć wpływu na pracę naszej bramy jeżeli  przestrzegamy ważnych zasad podczas jej użytkowania.

1. Smarowanie elementów ruchomych – przed każdą zimą dobrze jest umyć dokładnie bramę, wyregulować i nasmarować łączenia prowadnic oraz kółka, dokręcić wszystkie śruby. Tak przygotowana brama jest znacznie bardziej odporna na zmienne warunki pogodowe.

2. Odśnieżanie okolic bramy – śnieg i lód w punktach styczności bramy z podłożem utrudnia ruch bramy ( bramy przesuwne ), uniemożliwia również prawidłowe zamknięcie bramy ( bramy segmentowe, uchylne ), często powoduje też przymarzanie uszczelek bramy oraz rygli przy posadzce, w wyniku czego dochodzi do ich uszkodzeń. Pamiętaj więc codziennie odśnieżyć wjazd do garażu.

3. Unikanie zbyt długiego otwarcia bramy – zbyt długie pozostawienie otwartej bramy na dużym mrozie może skutkować nie tylko ochłodzeniem wnętrza garażu, ale również może mieć negatywny wpływ na pracę naszego automatu.

4. Sprawdzenie napędu do bramy– jeśli w naszej bramie zamontowaliśmy napęd elektryczny to należy koniecznie przed zimą dokonać jego przeglądu. Także podczas zimy trzeba sprawdzać czy śnieg nie stał się przeszkodą dla fotokomórki do napędu, ponieważ zlodowaciała i zasypana śniegiem może odmówić posłuszeństwa i niekontrolowanie otwierać bramę. Wiadomo, każda brama z napędem ma opcję otwierania zwrotnego – gdzie napęd, po napotkaniu na przeszkodę, cofnie bramę, dlatego sprawdzanie tego jest bardzo ważne. Brama może otworzyć się kiedy napotka na bryłę śniegu.

5. Sprawdź uszczelnienie w bramie – najlepiej uszczelniona jest brama segmentowa, należy sprawdzić czy uszczelka górna, dolna, boczna jest nie uszkodzona i dobrze pełni swoją funkcję.

Super sprawą jest podgrzewany podjazd do garażu. Sposobem na uniknięcie oblodzenia wokół bramy garażowej i na podjeździe, jest ułożenie specjalnych elektrycznych kabli lub mat grzejnych. System ten wraz z odpowiednim sterowaniem i czujnikami na podstawie  pomiaru temperatury otoczenia i wilgotności sam się włącza i wyłącza. Takie rozwiązanie może być stosowane pod typowymi nawierzchniami i w pełni eliminuje zaleganie śniegu przed bramą garażową.