Jak wykonać prawidłowo montaż bramy garażowej?

Bramę garażową można zamontować samodzielnie, sugerując się dokładnie wskazówkami zawartymi w instrukcji montażu, lub też zlecić montaż firmie, która specjalizuje się w tej dziedzinie.

Nasza brama będzie działać bez zarzutu gdy:
1. Ściany będą równe i odpowiednio wykończone tynkiem.
2. Prowadnice boczne i górne oraz ościeżnice będą zamontowanie stabilnie ( nie może być luzów)
3. Sprężyny odpowiednio naciągnięte do rozmiaru i ciężaru bramy.

Warto montując bramę samemu zakupić kołki odpowiednie do podłoża, w którym brama będzie montowana. Dla przykładu:
· W ścianach ceglastych i betonowych dobrze sprawdzą się zwykłe kołki rozporowe
· W ścianach z pustaków szczelinowych należy zastosować łączniki przeznaczone do tych materiałów.
· W ścianach drewnianych oczywiście kołki do drewna

Brama jest zamontowana prawidłowo jeśli jej skrzydło szczelnie przylega do ościeżnicy, nie może ona chodzić ciężko ani też samodzielnie opadać. Jeśli tak się dzieje to oznacza, że coś poszło nie tak i należy usterkę niezwłocznie naprawić.
Warto na koniec dodać , iż gwarancja obejmuje tylko bramy, które są prawidłowo zamontowane, zgodnie z wymogami producenta. Jeśli zatem nie jesteśmy pewni czy sprostamy temu zadaniu, zdajmy się na fachowca.

Jak dokonać przeglądu bramy garażowej!

Wiosna coraz bliżej. Pamiętajmy, żeby po zimie dokonać kompleksowego przeglądu bramy garażowej! Z pewnością taki przegląd posłuży trwałości i bezawaryjnemu działaniu naszej bramy.

Doradzamy jakie podstawowe czynności należy wykonać sprawdzając naszą bramę garażową:
Mycie bramy – należy zrobić to zaraz po zimie, aby pozbyć się brudu i soli, które negatywnie wpływają na poszycie bramy garażowej. Zapewni to piękny wygląd naszej bramy, ale również dobrze ją zakonserwuje.
Sprawdzenie wyważenia bramy – jeśli po zamknięciu bramy zauważymy prześwit, którego wcześniej nie było, oznacza to, że należy naciągnąć sprężyny, które poluzowały się podczas zimy.
Sprawdzenie ogólnego stanu bramy i napędu elektrycznego – sprawdzamy czy nasz brama otwiera się i zamyka bez oporu, czy się domyka i czy nie ma problemu z jej zatrzymaniem podczas otwierania. Jeżeli coś nie działa prawidłowo warto skontaktować się z serwisem w celu ustalenia przyczyny.
Sprawdzenie urządzeń zabezpieczających i blokujących bramę przed zamknięciem – jest to bardzo ważne dla bezpieczeństwa naszego i oczywiście naszych pociech-sprawdźmy dokładnie czy działają bez zarzutu. Jeśli brama napotykając przeszkodę zatrzyma się lub cofnie to wszystko działa prawidłowo, w przeciwnym wypadku należy niezwłocznie zwrócić się do serwisu.
Sprawdzenie stanu baterii w pilocie – warto mieć przy sobie zapasowe baterie, lub wymienić je jeśli już bardzo długo działają – unikniemy w ten sposób niemiłej niespodzianki, kiedy to nie będziemy mogli dostać się do naszego garażu.

Jeśli wszystkie powyższe czynności mamy za sobą i przyniosły one pozytywne efekty to możemy mieć pewność, że kolejny sezon nasza brama będzie działała bez zarzutu.

10 przykazań odnośnie zakupu bramy garażowej segmentowej.

1. Zdecydowanie najlepszą bramą do garażu będzie brama segmentowa – która łączy w sobie dobra cenę, funkcjonalność, bezpieczeństwo i piękny wygląd!
2. Do garażu w jednej bryle z budynkiem mieszkalnym najlepsza będzie brama ocieplona. Zwróć uwagę na ocieplenie bramy i współczynnik przenikania ciepła – jest to bardzo istotne w przypadku kiedy garaż jest w domu.
3. Najlepiej na etapie budowy domu, a właściwie wyboru projektu, pomyśl o tym jaki ma być wymiar Twojej bramy garażowej. Najlepiej długo przed zakupem porozmawiaj z wybranym sprzedawcą o typowych wymiarach pod bramę (taniej i mniej problemów przy zakupie i montażu).
4. Najbardziej komfortowym wyjściem będzie zakup bramy z napędem. Najlepiej od razu, bo jeśli później to zapłacisz dodatkowo za montaż napędu! Wjedziesz do garażu bez wysiadania z samochodu! Extra!
5. Jeśli chcesz zakupić bramę z napędem eklektycznym to tzw. głębokość wbudowania garażu nie może być mniejsza niż 3,3 m.
6. Nadproże (przestrzeń od górnej krawędzi otworu do sufitu) w standardzie powinno mieć min 25cm, natomiast jeśli nadproże jest niskie, ale min. 15 cm, możesz również zamontować bramę ale dokupując odpowiednie prowadzenie szyn.
7. Przestrzenie boczne w garażu – tzw. węglarki- powinny mieć min. 12 cm (taki wymiar ma większość szyn od różnych producentów). Jeśli chcesz kupić 2 bramy i montować obok siebie to pamiętaj, że filar pomiędzy nimi powinien mieć min 25 cm.
8. Sprawdź wodoszczelność i akustykę bramy z napędem. Napęd na pasku będzie zdecydowanie ciszej pracował niż napęd na łańcuchu.
9. Przed zakupem i montażem sprawdź i pomierz otwór tzn., po tynkach, wylewkach, płytkach. Nie montuj bramy przed zakończeniem tych prac, bo będziesz miał problem z regulacją i ciągłymi reklamacjami bramy (zagrożenie zbrudzeniem i złym działaniem bramy segmentowej)!
10. Wybierz dobrego sprzedawcę i montażystę bramy. Zapytaj znajomych, sprawdź opinie w internecie , allegro, portalach społecznościowych. Nie kupuj w ciemno! To zakup na lata!
Powodzenia!

 

VAT przy zakupie bramy – zasady naliczania.

Naliczanie podatku VAT przy zakupie bramy garażowej zaskakuje i dziwi nas jako sprzedawców ale przede wszystkim naszych klientów. Dzisiaj chcemy opisać 3 różne stawki VAT dla zakupu bram z montażem. Jakie zatem zgodnie z polskim prawem budowlanym są ogólne zasady naliczania podatku VAT przy zakupie bram garażowych?

8% VAT – nalicza się klientowi wtedy, gdy kupuje on bramę garażową razem z montażem bramy – pod warunkiem, że garaż znajduje się w jednej bryle z budynkiem mieszkalnym – potwierdzone jest to oświadczeniem podpisanym przez inwestora oraz firmę montującą. W tym przypadku klient otrzymuje na fakturze usługę montażu bramy, nie zaś samą bramę garażową i montaż osobno.

23 % VAT – jest to stawka podatku obowiązująca przy zakupie samej bramy do garażu. Jeśli jednak klient ma garaż wolnostojący i chce kupić bramę z montażem – nalicza się także 23% VAT!!

NOWOŚĆ! – od 01.01.2017 r – odwrotne obciążenie VAT-em
W przypadku gdy klientem jest firma budowlana należy stosować odwrotne obciążenie VAT-em. Usługodawca musi podpisać stosowne oświadczenie.

Spełnione muszą być jednak 3 kluczowe warunki:

• usługodawca jest podatnikiem VAT nie korzystającym ze zwolnienia podmiotowego,
• usługobiorca jest zarejestrowanym czynnym podatnikiem VAT,
• usługodawca świadczy usługę jako podwykonawca.

Ważne aby ewentualny zakup bramy garażowej przemyśleć już na etapie wyboru projektu domu i wziąć pod uwagę jakie dodatkowe koszty mogą wyniknąć z tego, że garaż jest w jedne bryle z domem lub wolno stoi.

 

Kiedy montować bramę segmentową?

Klienci często pytają kiedy należy montować bramę w garażu? Czy konieczne są tynki? Czy wylewka musi być zrobiona przed zamontowaniem? Polecamy aby bramę segmentową montować w już wykończonym garażu, po zrobieniu tynków i wylewek. Ściany i sufit garażu powinny być najlepiej otynkowane i także pomalowane. Jeżeli zakup bramy obejmuje również montaż napędu elektrycznego należy również doprowadzić we wskazane miejsce instalacje elektryczną.
Bramy segmentowe, otwierają się poprzez załamywanie segmentów i poruszają się po suficie, napęd w tych bramach montowany jest na suficie, dlatego też tam musi być doprowadzona instalacja elektryczna. Trzeba pamiętać, że jej odległość od otworu zależy od wysokości bramy, typu prowadzenia i długości napędu. Do bramy z automatem polecamy dodatkowe urządzenia takie jak klawiaturę cyfrową czy tez np. fotokomórki. One także wymagają odpowiedniego zasilania elektrycznego i należy dopytać, gdzie będą umieszczone.
Nadproże i węgarki (przestrzenie boczne) to ważne części garażu, do których będzie przymocowana cała konstrukcja bramy. Powinny być otynkowane i pomalowane przed montażem, muszą też być proste. Problem z krzywiznami występuje najczęściej w starych domach lub po zdemontowaniu bramy poprzedniej (najczęściej uchylnej) dlatego w tych przypadkach należy szczególnie przyglądnąć się otworowi przed montażem.
Bardzo ważne jest, że kiedy po zamontowaniu bramy wykonujemy różne prace budowlane zależy dbać o ochronę bramy przed osadzającym się na niej kurzem i pyłem, a także przed zachlapaniem tynkiem, zaprawą murarską czy też np. farbą. Bramę bardzo dokładnie radzimy zabezpieczyć folią, najlepiej oryginalnej nie zdejmować do zakończenia prac budowlanych. (ważne – oryginalną folie można mieć max 2 tygodnie, po tym czasie -należy ją ściągnąć, pod wpływem promieni słonecznych mogą się pojawić przebarwienia na bramie).
Jeśli już na poszycie bramy dostanie się farba lub tynk przede wszystkim nie dopuść do ich zaschnięcia! Należy możliwie najszybciej usuń wszelkie zabrudzenia z powierzchni bramy,  można przemyć ją wodą z delikatnym detergentem.

Dobrze przygotowany otwór pod bramę jest gwarantem bezproblemowego montażu i użytkowania bramy przez lata bez reklamacji i niemiłych niespodzianek. Powodzenia!

 

Brama przemysłowa – na co zwrócić uwagę przy jej zakupie?

Zastanówmy się jak to w rzeczywistości  jest z tymi różnicami pomiędzy bramą garażową a przemysłową . Czy różnica widoczna jest tylko cenie?  A może inne są również wymogi co do przygotowania otworu?

Otóż  tak właśnie jest. Brama przemysłowa to nieco inny produkt niż zwykła garażowa, dlatego też jej cena jest znacznie wyższa. Zatem jakie należy spełnić wymogi do zamontowania bramy przemysłowej? Poniżej najważniejsze elementy.

•    Wymagane wyższe nadproże –  bardzo często do montażu bramy przemysłowej potrzebujemy wyższego nadproża niż ma to miejsce przy zakupie bramy segmentowej. Jeśli więc Wasza brama nie jest większa niż 3000 na szerokości i wysokości spokojnie możecie zamówić bramę segmentową.
•    Ścianki boczne – jeśli zdecydujecie się na zakup bramy przemysłowej z zamkiem ręcznym i przekładnią łańcuchową pamiętajcie, że z jednej strony otworu Wasza ścianka musi mieć co najmniej 25 cm szerokości.
•    Więcej wzmocnień – brama przemysłowa z założenia jest bardziej eksploatowana niż brama segmentowa, będzie zatem miała więcej wzmocnień, dzięki którym przez lata może działać bez zastrzeżeń.
•    Mocniejszy i droższy napęd- ponieważ brama przemysłowa jest cięższa i większa, aby ją bez problemu otwierać napęd również musi być specjalnie do tego przystosowany.
•    Czas oczekiwania – bramy przemysłowe są produkowane typowo pod klienta, więc należy liczyć się z faktem, że będziemy dłużej na nią czekać.

Podsumowując zatem możemy śmiało powiedzieć, że brama przemysłowa to nie tylko wyższa cena i większe wymagania montażowe, ale również więcej wzmocnień i zabezpieczeń.

Czy warto kupić ocieploną bramę garażową?

Zakup bramy garażowej segmentowej to inwestycja na lata. Nim jednak do niego dojdzie to musimy odpowiedzieć sobie na wiele pytań odnośnie wyglądu, koloru czy też rodzaju bramy. Jedną z decyzji jest również ta dotycząca ocieplenia bramy. Nie jest bowiem dziwne, że bramy nieocieplane są tańsze. Dla kogo zatem bezwzględnie należy radzić zakup bramy ocieplonej?

Odpowiedź jest prosta. Jeżeli garaż znajduje się w jednej bryle z budynkiem mieszkalnym to oczywiście zawsze lepiej jest zainwestować w ocieploną bramę, która nie będzie powodowała strat ciepła. Przy zakupie takiej bramy warto zwrócić uwagę na:
•    grubość panela,
•    materiał wypełnienia
•    współczynnik przenikalności cieplnej.
Dobrą inwestycją będzie już brama garażowa o grubości 40 mm wypełniona pianką poliuretanową. Współczynnik przenikalności cieplnej ok. 1 m2/k również przyniesie oczekiwane efekty.

Jeśli jednak garaż jest budynkiem wolnostojącym i w dodatku nieogrzewanym, warto zastanowić się czy jest konieczność ponoszenia większych kosztów kupując bramę ocieploną.

Warto również  zaznaczyć, że bramy ocieplone mają więcej wzorów, kolorów czy też przetłoczeń do wyboru. Jeśli zatem nie musicie się liczyć z kosztami, zdecydowanie polecamy zakup bramy garażowej segmentowej ocieplonej pianką.

Dlaczego brama segmentowa???

Najczęściej kupowanymi bramami do domów w remoncie lub domów nowo budowanych są bramy segmentowe. Jest to taki typ bram, który otwiera się poprzez załamywanie segmentów i płynie równolegle pod sufitem.

Jakie zatem zalety mają bramy garażowe segmentowe???
•    Jest to taki tym bram, który otwiera się poprzez załamywanie segmentów, płynie pod sufitem, nie zajmując przestrzeni przed garażem, którą zabierają bramy rozwierane i uchylne.
•    Przestrzeń wewnątrz garażu jest w pełni wykorzystana.
•     Są to bardzo dobrze uszczelnione bramy na całym obwodzie co zapobiega stratom ciepła.
•    Otwór pod montaż tych bram może mieć dowolny kształt np. prostokątny, łukowy.
Automatykę do bram segmentowych można łatwo dobrać.
•    Zamontować tą bramę może każdy, gdyż montaż bram jest nie jest skomplikowany.
•    Dobra cena, duża konkurencja na rynku, duży wybór bram.
•    Brama jest bezpieczna i antywłamaniowa.
•    Dostosowana do wymogów unii europejskiej, spełnia wszystkie niezbędne standardy.
•    Różne kolory, struktury paneli, wzory przeszklenia i wszelakie ozdobniki sprawiają, że bramy te prezentują się imponująco w klasycznych jak również w nowoczesnych budynkach.
•    Bramy segmentowe przemysłowe można montować w wielu obiektach: warsztatach, halach przemysłowych, myjniach, halach produkcyjnych, szpitalach, strażach pożarnych, czy też np. w stacjach kontroli pojazdów.
•    Różnorodność prowadzeń szyn sprawia, że mogą być montowane w wielu różnych, nietypowych otworach.

Nowoczesne, pięknie wykonane, estetyczne bramy segmentowe spełnią oczekiwania nawet najbardziej wymagających klientów! Bramy segmentowe to najczęściej występująca opcja w projektach architektonicznych i developerskich. Kształt paneli, kolor bramy, struktura bramy, indywidualny design sprawia, że każdy znajdzie w katalogu bram segmentowych cod dla siebie.

Jak przygotować otwór pod montaż bramy segmentowej?

Prawidłowo przygotowany otwór garażowy  jest podstawą właściwej instalacji bramy segmentowej, a dobrze zamontowana brama to gwarant użytkowania jej bez problemów przez długie lata.

Krzywe ściany, źle przygotowane węglarki, nierówne wylewki – to najczęstsze problemy, które uniemożliwiają poprawny montaż a co za tym idzie późniejsze bezproblemowe użytkowanie bramy. Budując garaż powinniśmy już myśleć jaki typ drzwi garażowych nas interesuje, by dobrze przygotować się do następnego etapu – czyli instalacji bramy garażowej.

Jak więc poprawnie przygotować otwór garażowy pod instalację bramy???

•    Otynkowane otworu od środka garażu – właściwie wykończone ściany boczne – powinny być równe i proste.
•    Podłoga w garażu– wylewka powinna być zrobiona przed montażem bramy
•    Sufit w garażu powinien być wolny od jakichkolwiek “odstających” obiektów, takich jak na przykład: lampy, belki konstrukcyjne, luźne kable itp.
•    Otwór pod bramę powinien być po tynkach i wylewkach min 5 cm węższy od bramy, co do wysokości może być taki jak brama
•    Nadproże w standardzie powinno mieć 25cm, lub minimum 15 cm, ale wtedy dopłacamy do szyn niskoprofilowych

Sugerujemy, aby zapoznać się z wymogami instalacyjnymi danego producenta bram garażowych już na etapie budowy garażu a jeszcze lepiej projektu. Typowy otwór pod bramę wiąże się z lepszą ceną na bramę, prostszym montażem oraz krótszym czasem oczekiwania na zamówioną bramę.
Powodzenia

Czyszczenie i konserwacja bram garażowych

Jak sprawić aby brama była piękna, estetyczna i aby pracowała bez zarzutu? Regularne czyszczenie i przeglądanie stanu bramy oraz otoczenia będzie gwarantem bezpiecznego funkcjonowania, a także ładnego wyglądu naszej bramy przez lata.

Wszystkie bramy stalowe, aluminiowe i żelazne należy myć z zewnątrz przynajmniej raz w roku lub częściej, w przypadku kiedy brama znajduje się np. blisko morza i narażona jest na zwiększoną zawartość soli w powietrzu.

Czym myć bramę garażową?

Należy rozcieńczyć jedną nakrętkę detergentu domowego w 20 litrach ciepłej wody i umyć bramę gąbką lub ściereczką. Zmyć dokładnie wodą. Uwaga!!! – nie wolno mieszać detergentów z wybielaczami.
Natomiast do wyczyszczenia przeszklenia należy użyć wilgotnej miękkiej ściereczki i środka do mycia okien.
Nie jest wymagane czyszczenie elementów ozdobnych – drobne różnice w wyglądzie są zamierzone. Z czasem mogą pojawić się delikatne zmiany koloru, co dodatkowo wzmocni naturalny wygląd każdego elementu naszej bramy.

Konserwacja bramy
Konserwacja bramy garażowej jest niezwykle ważna dla naszego bezpieczeństwa i aby brama pracowała bez zarzutu, a także aby została zachowana pełna gwarancja.

Brama garażowa bez automatu powinna być skontrolowana pod względem:

  • zamocowania bramy
  • poprawnego funkcjonowania bramy
  • regulacji naciągu sprężyn

Powinno się regularnie smarować elementy ruchome bramy, oraz dokonywać regulacji i konserwacji zamka ręcznego, a także uszczelek.

Natomiast w bramie z napędem dodatkowo sprawdzamy:

  • przymocowanie i działanie automatu
  • wysprzęglenie automatu
  • opcję otwierania zwrotnego
  • regulację konsoli obsługującej napęd bramowy
  • pasek zębaty – w przypadku bram przemysłowych

Pamiętaj!
Brama garażowa to największy ruchomy przedmiot w domu. Często obsługiwana jest za pomocą elektrycznego otwieracza. Dlatego odpowiedni montaż, obsługa, konserwacja oraz kontrola bramy garażowej i napędu są konieczne dla bezpiecznego i bezawaryjnego funkcjonowania bramy. Dobrze więc wykonywać rutynowe kroki kontrolne co najmniej raz w miesiącu.