Czy warto kupić ocieploną bramę garażową?

Zakup bramy garażowej segmentowej to inwestycja na lata. Nim jednak do niego dojdzie to musimy odpowiedzieć sobie na wiele pytań odnośnie wyglądu, koloru czy też rodzaju bramy. Jedną z decyzji jest również ta dotycząca ocieplenia bramy. Nie jest bowiem dziwne, że bramy nieocieplane są tańsze. Dla kogo zatem bezwzględnie należy radzić zakup bramy ocieplonej?

Odpowiedź jest prosta. Jeżeli garaż znajduje się w jednej bryle z budynkiem mieszkalnym to oczywiście zawsze lepiej jest zainwestować w ocieploną bramę, która nie będzie powodowała strat ciepła. Przy zakupie takiej bramy warto zwrócić uwagę na:
•    grubość panela,
•    materiał wypełnienia
•    współczynnik przenikalności cieplnej.
Dobrą inwestycją będzie już brama garażowa o grubości 40 mm wypełniona pianką poliuretanową. Współczynnik przenikalności cieplnej ok. 1 m2/k również przyniesie oczekiwane efekty.

Jeśli jednak garaż jest budynkiem wolnostojącym i w dodatku nieogrzewanym, warto zastanowić się czy jest konieczność ponoszenia większych kosztów kupując bramę ocieploną.

Warto również  zaznaczyć, że bramy ocieplone mają więcej wzorów, kolorów czy też przetłoczeń do wyboru. Jeśli zatem nie musicie się liczyć z kosztami, zdecydowanie polecamy zakup bramy garażowej segmentowej ocieplonej pianką.

Kilka powodów, dla których wybrać bramę K4 – Kronway?

Producenci bram prześcigają się w coraz to nowych wzorach, kolorach, trendach, nowościach. Rynek bram zalewają nowi producenci bram, importerzy, hurtownie budowlane sprzedające m.in. bramy. Dlaczego zatem wybrać bramy Kronway???

1.    Nowoczesność – gładkie struktury panela, piękne przetłoczenia, ciekawe kolory oklein i piękna imitacja drewna
2.    Estetyczne wykonanie bramy oraz dbałość o każdy jej detal zadowoli nawet najbardziej wymagających klientów
3.    Bogate wzornictwo i mnogość kolorów. Panel gładki lub woodgrain, wąskie, szerokie lub kasetonowe przetłoczenie panela – nie są już dla nas problemem, mamy wszystko dla naszych klientów właściwie od ręki! Brąz, biel, kolory drewnopodobne i inne na życzenie klienta to nie problem.
4.    Grubość panela 40 mm, niemieckiej firmy ThyssenKrupp. Wnętrze panela wypełnione jest twardą, bezfreonową pianką poliuretanową.
5.    Gwarancja– 10 letnia gwarancja na panel oraz 2 letnia gwarancja na elementy konstrukcyjne bramy również świadczy o jej jakości.
6.    Porządny osprzęt. Wszystkie elementy metalowe w bramach zabezpieczone są poprzez ocynkowanie. Standardowo stosowane są w nich sprężyny skrętne o dużej wytrzymałości (min. 20 tys. cykli), które równoważą ciężar bramy, a liny, zawiasy i inny osprzęt są tak dobrane, aby mogły niezawodnie funkcjonować przez wiele lat.
7.    Idealna brama dla domów wyglądających tradycyjnie ale także dla domów nowoczesnych, gdzie proste linie oraz gładkie kształty i struktury są trendy.
8.     Niskie wymogi nadprożowe. Zastosowane w tej bramie tylnego prowadzenia szyn pozwala zamontować ją w nadprożu nawet 7 cm. Standardowe nadproże dla bramy K4 powinno mieć minimum 25 cm. Jak wiadomo polskie warunki nadprożowe są bardzo niskie i bardzo zróżnicowane, więc im mniejsze wymogi odnoście tego parametru tym lepiej!
9.    Prosty wybór bramy. Wybór szerokości i wysokości bramy jest bardzo prosty dla osoby poszukującej bramy – otóż podany na www wymiar bramy jest – wymiarem otworu –tak wiec dobór bramy jest niezwykle prosty.
10.    Przystosowane  są do montażu napędu elektrycznego co jeszcze bardziej zwiększa komfort użytkowania bramy.
11.    Posiada wszystkie niezbędne certyfikaty i atesty. Oczywiście zgodnie z wymogami UE wszystkie nasze bramy zabezpieczone  są systemem w przypadku pęknięcia sprężyny.
12.    Świetna cena! Bardzo konkurencyjna cena oraz świetna jakość bramy (nie odbiegająca od najbardziej znanych na rynku marek bram) powoduje, że jest to często wybierana brama przez klientów.

Tak bezpieczna, komfortowa, estetyczna brama wyprodukowana z dbałością o każdy detal daje 100 % gwarancję zadowolenia naszych klientów, a nam sprzedaż bez obaw o problemy na montażach i ewentualne reklamacje.

Zalety bram K4 Thermo Plus.

Bramy segmentowe garażowe K-4 Thermo PLUS to nasza nowość, którą dołożyliśmy do oferty bram kasetonowych produkowanych przez firmę Amarr. Nasze doświadczenie w temacie bram, montaże oraz opinie i potrzeby naszych klientów skłoniły nas do poszerzenia naszej oferty handlowej o właśnie takie bramy. I stało się … teraz nie ma rzeczy niemożliwych- możemy mieć każdą bramę do 14 dni roboczych.

Dlaczego wybraliśmy właśnie bramy K4 Thermo Plus???

Nowoczesny design bram, gładkie struktury panela, piękne przetłoczenia, możliwość pomalowania paneli na wybrany przez klienta kolor z palety RAL – niezwykle porządny panel i osprzęt do bram – to główne walory tych bram.

Bramy te charakteryzują się bardzo wysoką estetyką wykonania i bogatym wzornictwem. Szeroka gama wzorów i kolorów zadowoli nawet najbardziej wymagającego klienta. Panel gładki lub woodgrain, wąskie, szerokie lub kasetonowe przetłoczenie panela – nie są już dla nas problemem.

Bramy K4 dostępne są w wielu kolorach począwszy od modnych i bardzo trendy kolorów drewna takich jak: złoty dąb i orzech, poprzez klasyczne kolory  biały i brązowy, aż po całą kolorystykę z palety RAL. Świetnie imitują drewno a możliwość wstawienia do nich przeszkleń czyni je jeszcze bardziej atrakcyjnymi dla potencjalnych klientów.

Bramy te  wykonane są z paneli o grubości 40 mm, niemieckiej firmy ThyssenKrupp. Wnętrze panela wypełnione jest twardą, bezfreonową pianką poliuretanową. Dzięki temu wprowadzone przez nas do sprzedaży bramy spełniają wszystkie wymogi oraz posiadają niezbędne atesty  i certyfikaty. 10 letnia gwarancja na panel oraz 2 letnia gwarancja na elementy konstrukcyjne bramy również świadczy o jakości tej bramy.

Oprócz paneli, które w  bramach K4 są zawsze najwyższej jakości, oczywiście bardzo ważny jest osprzęt do bram. Wszystkie elementy metalowe w bramach zabezpieczone są poprzez ocynkowanie. Standardowo stosowane są w nich sprężyny skrętne o dużej wytrzymałości (min. 20 tys. cykli), które równoważą ciężar bramy, a liny, zawiasy i inny osprzęt są tak dobrane, aby mogły niezawodnie funkcjonować przez wiele lat.

Brama K-4 Thermo PLUS to doskonałe rozwiązanie dla domów wyglądających tradycyjnie ale także dla domów nowoczesnych, gdzie proste linie oraz gładkie kształty i struktury są trendy. Brama K4 jak wszystkie bramy segmentowe zaprojektowana została  w taki sposób, aby nie ograniczała powierzchni w garażu w środku oraz tuż przed nim. Otwierając się pionowo w górę poprzez załamywanie segmentów, pozwala w sposób komfortowy korzystać z garażu i całego miejsca przed nim.

Zastosowane w tej bramie tylnego prowadzenia szyn pozwala zamontować ją w nadprożu nawet 7 cm. Standardowe nadproże dla bramy K4 powinno mieć minimum 25 cm. Jak wiadomo polskie warunki nadprożowe są bardzo niskie i bardzo zróżnicowane, więc im mniejsze wymogi odnoście tego parametru tym lepiej! Wybór szerokości i wysokości bramy jest bardzo prosty dla osoby poszukującej bramy – otóż podany na www wymiar bramy jest – wymiarem otworu – jakie to proste.

Bramy K4 przystosowane są do montażu napędu elektrycznego (polecamy przetestowany LIFT MASTER) co jeszcze bardziej zwiększa przyjemność z użytkowania takiej bramy. Oczywiście zgodnie z wymogami UE wszystkie nasze bramy zabezpieczone  są systemem w przypadku pęknięcia sprężyny.

Tak bezpieczna, komfortowa, estetyczna brama wyprodukowana z dbałością o każdy detal daje 100 % gwarancję zadowolenia naszych klientów, a nam sprzedaż bez obaw o problemy na montażach i ewentualne reklamacje.
Polecamy się!:)

Wiata garażowa – czy koniecznie musimy mieć pozwolenie na budowę?

Wiata garażowa zwana garażem to na pewno mniejsze koszty niż budowa tradycyjnego  garażu – wprawdzie nie przejdziemy do niej z domu i nie unikniemy  deszczu czy śniegu ale dysponując mniejszym budżetem sprawimy, że naszego auta nie zasypie śnieg i nie nagrzeje słońce. Czy można dowolnie postawić wiatę garażową na swojej działce???
Czy wymagana jest zgoda urzędu???

Otóż wszystko zależy od wielkości wiaty na jaką się zdecydujemy…

•    Jeżeli jest to wiata na jeden samochód do 25 m2- wystarczy tylko zgłoszenie
•    Jeśli natomiast jest przeznaczona na więcej samochodów i ma powyżej 25 m2 wymaga pozwolenie na budowę.

Zgłoszenie oraz pozwolenie na budowę składamy w Starostwie Powiatowym. Pozwolenie na budowę jest oczywiście formalnie bardziej skomplikowane i wymaga większej ilości dokumentów.

Należy pamiętać również, że jeżeli jest to wiata przeznaczona na odpoczynek, grilla – to może być wybudowana w dowolnym miejscu na działce, natomiast wiata- garaż musi już być wybudowana zgodnie z przepisami budowlanymi a te podają 7 m od okien i 3 m od granicy działki sąsiada.

Dlatego zanim podejmiemy się budowy wiaty garażowej, czy też rekreacyjnej, poczytajmy dokładnie przepisy prawa budowlanego, dopytajmy o szczegóły w odpowiednich urzędach aby uniknąć niemiłych niespodzianek, czy też rozebrania naszej wiaty, kiedy zgłoszenia za nas dokona nasz ” życzliwy” sąsiad.

Podłoga w garażu.

Odpowiednia podłoga w garażu to bardzo ważna sprawa! Nie  chodzi  tylko o estetykę, która jak wiadomo jest ważna – ale przede wszystkim o jej wytrzymałość i funkcjonalność.
Oczywiście wybór naszej posadzki zależeć będzie od zawartości naszego portfela ale również od tego: jakie samochody posiadamy, czy też na przykład używamy naszego garażu do mycia samochodów. Pamiętajmy, że podłoga w garażu musi znieść: brud, kurz, piasek, kamienie, szlakę, śnieg z solą … i nie tylko!

Oto kilka propozycji podłogi w garażu:

•    Beton – może to nie bardzo atrakcyjna podłoga w garażu ale zrobiona dokładnie, gładka, pod odpowiednim kątem nachylenia, może służyć przez lata. Aby zmniejszyć jej nasiąkanie można (najlepiej dwukrotnie) ją zaimpregnować odpowiednim preparatami

•    Cement – nie wszystkie dostępne cementy na rynku nadają się na posadzkę (należy to sprawdzić), nie jest to również najbardziej estetyczny rodzaj posadzki, ale odpowiednio wykonany może być tani i praktyczny. Wylewkę cementową można również zabezpieczyć i pomalować

•    Gotowa mieszanka na podłogę – lubiana przez fachowców robiona specjalistycznie jest  odporna na ścieranie i bardzo wytrzymała

•    Płytki – ceramiczna podłoga sprawi, że garaż będzie wyglądał czysto estetycznie i ładnie. Ważne!!! płytki powinny mieć wysoką odporność na ścieranie, należy pamiętać również o doborze odpowiedniej jakości kleju i fugi.

•    Masa żywiczna – najnowsze odkrycie, bardzo praktyczne. Gotowe do użycia. Większość mas jest bardzo wytrzymała, a ich zaletą jest łatwość w użyciu oraz w utrzymaniu czystości w garażu.

WAŻNE – niezależnie jaką finalnie posadzkę wybraliśmy do naszego garażu to musi ona mieć odpowiedni podkład. Przede wszystkim należy wykonać  izolację przeciw wilgoci, kolejno izolację termiczną, następnie warstwę ochronną, na to podkład podłogowy odpowiednio wygładzony. Na tak wykonany podkład –  kładziemy posadzkę, którą wybraliśmy. Dobrze jest aby prace związane z posadzką w garażu były wykonane przed umeblowaniem garażu, a także przed montażem bramy garażowej. Unikniemy wtedy problemów z regulacją bramy po montażu. Pamiętajmy również, że podłoga w garażu powinna być wykonana pod kątem, tak aby opadała w kierunku wjazdu, w przeciwnym razie wilgoć i zalegająca woda zniszczą nawet najlepiej wykonaną posadzkę.

Sylwester w garażu?!!!

Nieubłaganie nadchodzi koniec roku, a więc Święta i Sylwester. Jeśli w tym roku to Wam przypadnie organizacja imprezy sylwestrowej i już martwicie się o stan swojego mieszkania to wiemy jak temu zaradzić. Otóż coraz częściej modne są tzw. imprezy garażowe. Nie, to nie jest żart! Przekonam Was, że garaż to świetne miejsce na taką okoliczność. Jeśli więc nie macie jeszcze zamkniętego garażu to czym prędzej kupcie bramę i szykujcie się do przywitania Nowego Roku w nowym stylu.

3 argumenty, które przekonują do zorganizowania Sylwestra w garażu:

  1. PORZĄDEK W DOMU – jak wiadomo każde przyjęcie wiąże się  z wielkim sprzątaniem następnego dnia. Czyż nie byłoby przyjemnie, budząc się po imprezie sylwestrowej, zastać czysty dom…
  2. FAJERWERKI W 1-m RZĘDZIE – to coś na co czekamy przez cały rok, bo raczej każdy z nas wita Nowy Rok fajerwerkami. Teraz wystarczy, że nasi Panowie otworzą bramę garażową i nie wychodząc nawet będziemy mogli podziwiać urok pokazów w pierwszym rzędzie.
  3. DZIECI W DOMU – jeśli macie małe dzieci to często problemem jest zorganizowanie imprezy w domu – bo przecież dzieci potrzebują ciszy i snu o określonej porze – co niestety wyklucza głośną muzykę. Natomiast jeśli impreza odbywa się w garażu to ten problem mamy już z głowy. Goście mogą się bawić bez ograniczeń, a my mamy nasze pociechy pod okiem.

Podsumowując  – zostało niewiele czasu aby zamknąć garaż przed końcem roku. Jeśli jednak zabierzecie się do tego już dzisiaj to zdążycie. Tak więc kupujcie bramę, przystrójcie swój dom, zaproście gości i przywitajcie Nowy Rok 2013!!!

Rodzaje paneli w bramach garażowych Wurtman.

Szukając bramy segmentowej do naszego domu najczęściej zastanawiamy się jak ona ma wyglądać. Wygląd bramy wiąże się z rodzajem panela. Co to oznacza? Otóż firmy w swojej ofercie posiadają kilka modeli paneli – różniące się kolorem,  strukturą i rodzajem przetłoczeń. Ma to wpływ nie tylko na wygląd bramy segmentowej, ale również na jej cenę.

Jakie rodzaje paneli posiadają bramy garażowe Wurtman? Bramy Wurtman są bramami segmentowymi ocieplonymi, o dwóch szerokościach paneli: 457 mm i 533 mm, z których to tworzy się określoną wysokość bramy. Wszystkie panele tych bram mają strukturę woodgrain – przypominająca strukturę drewna.

Wyróżniamy następujące modele paneli w bramach Wurtman:

  • PANEL KRÓTKI – brama nazywana również kasetonową, przypominająca z wyglądu tabliczkę czekolady i tak np. na jednym panelu bramy 4500 metra znajduje się 8 przetłoczeń kasetonowych, a im węższa brama tym mniej przetoczeń. Brama tego typu pasuje do domów tradycyjnych.
  • PANEL GŁADKI – jest to brama bez przetłoczeń. Brama tego typu bardzo ładnie prezentuje się w nowoczesnych domach, aczkolwiek nie ma przeciwwskazań, aby w domu tradycyjnym również taką bramę zainstalować.
  • PANEL DŁUGI – w bramach o panelu długim mamy tzw. wydłużone przetłoczenia, dla przykładu na panelu 4500 metra znajduje się 4 przetłoczenia kasetonowe – czyli dwa razy mniej niż w przypadku panela krótkiego o tym samych wymiarze. Panele długie dają złudzenie, że otwór garażowy jest większy niż w rzeczywistości.
  • PANEL PRZESZKLONY – producent oferuje szeroki wachlarz wzorów przeszkleń – jeden przeszklony panel bramy segmentowej  powoduje, że w garażu robi się jaśniej, a cała nasza brama staje się wyjątkowo efektowna.

Podsumowując więc – bramy segmentowe Wurtman maja 3 rodzaje paneli pełnych i szeroki wybór paneli przeszklonych – tylko od naszego gustu zależy, który będzie odpowiedni dla najlepszego efektu wizualnego naszego domostwa. Bardzo ważne jest również to, że wszystkie rodzaje  paneli mają jednakową cenę ( w innych firmach najczęściej dopłacamy za panel krótki), co ułatwia nam wybór tego panela, który najbardziej nam się podoba, bez kalkulowania ceny.

 

Jak jest montowana segmentowa brama garażowa?

Montaż bramy segmentowej, jej sposób usytuowania w garażu za otworem i to, że musi być ona większa od otworu jest często informacją zaskakującą dla klientów, którzy nigdy nie mieli do czynienia z tematem bram garażowych. Przyzwyczajenie do widoku bramy uchylnej, która otwiera się całą płaszczyzną w otworze bramowym, pomniejszając go, zaburza wizję montażową bramy segmentowej, która otwiera się poprzez ” łamanie paneli” i płynie pod sufitem garażu.

Brama segmentowa zawsze jest montowana za otworem garażowym, od środka garażu w taki sposób aby ten otwór dobrze zakryć. Taki montaż bramy, która jest ocieplona, uszczelniona na całym obwodzie, bez prześwitów  i dobrze zakrywa otwór powoduje mniejsze straty ciepła. Dlatego zawsze należy pamiętać, że brama segmentowa musi być większa od otworu garażowego.

Przyjmuje się, że:

  • Brama segmentowa powinna być szersza o 5 cm od szerokości otworu – powinna co najmniej po 2 cm schować się za ścianę z każdej strony.
  • Wysokość otworu może być taka jak wysokość bramy – jeśli jednak jest mniejsza wówczas należy pamiętać aby nadproże było odpowiednio większe.
  • Wysokość nadproża do bramy, w zależności od producenta bram, powinno mieć w standardzie od 25-35 cm.
  • Przestrzenie boczne od środka garażu muszą być wolne od kontaktów, gniazdek i powinny mieć najczęściej 10-15 cm.
  • Sufit pod bramę segmentową powinien być wolny od wystających belek, kabli i lamp.

 

Najczęstsze błędy popełniane przed i w czasie montażu bram.

Kupując bramę garażową nie zawsze mamy możliwość skorzystania z usługi montażu. Niejednokrotnie zdarza się, że musimy sobie poradzić sami. Wydawałoby się, że to nic trudnego – mamy instrukcję, wytyczne od producenta, więc jakież błędy możemy popełnić? Otóż możemy! Jednak jeśli wiemy czego należy się wystrzegać, a czego bezwzględnie trzymać to montaż sprawi nam przyjemność, a zainstalowana przez nas brama będzie dobrze i długo funkcjonować.

7 najczęściej popełnianych błędów instalacyjnych

  1. Zbyt mały otwór garażowy- brama może zachodzić sporo za otwór i nie będzie to problemem gdy brama ma gładki panel, ale w przypadku bramy kasetonowej może się okazać, iż po zamontowaniu kaseton jest w połowie ucięty (schowany), a taki efekt wizualny jest nie do przyjęcia. Ważne również, żeby były szerokie ścianki boczne ( tzw. węglarki ) gdzie poza szynami zmieści się zachodząca część bramy po obu stronach otworu.
  2. Zbyt duży otwór garażowy – pozostawienie zbyt dużych luzów po bokach będzie przyczyną powstawania nieszczelności i strat ciepła – co ma szczególne znaczenie w garażu ogrzewanym, a ponadto może uniemożliwić poprawne zamocowanie bramy. Pamiętaj, iż brama segmentowa musi być minimum 5 cm większa od otworu garażowego.
  3. Nieprawidłowe wypoziomowanie podłoża – posadzkę należy ukształtować z lekkim spadkiem w kierunku podjazdu. Dzięki temu podczas opadów woda nie przeniknie do wnętrza, a przed bramą nie będzie tworzyć się kałuża.
  4. Tynkowanie otworu po montażu bramy – zabierając się za tynkowanie naszego garażu po montażu bramy narażamy naszą bramę, jak również cały osprzęt na zanieczyszczenie, a co za tym idzie niewłaściwe jej funkcjonowanie. Substancje zawarte w tynku mogą trwale uszkodzić i odbarwić materiał wykończeniowy bramy. Warto więc wcześniej otynkować ściankę, na której będzie montowana brama.
  5. Nierówno i niestabilnie przymocowane prowadnice bramy – bramy segmentowe mają w zestawie prowadnice montowane do dwóch sąsiadujących ze sobą ścian. Nieprawidłowy montaż utrudni, lub nawet uniemożliwi, prawidłowe funkcjonowanie machanizmu otwierającego. Natomiast słabe przymocowanie prowadnic może być przyczyną ich wyważenia i uszkodzenia bramy, stwarzając tym samym ogromne zagrożenie dla życia użytkowników.
  6. Zbyt duża szczelina po zamknięciu bramy – szczelina przy posadzce będzie powodowała przedostawanie się powietrza z zewnątrz, czyli straty ciepła, a co ważniejsze będzie to zachęta i doskonała okazja dla włamywacza, ponieważ właśnie tędy najwygodniej wsunąć narzędzie do wyważenia bramy.
  7. Odwrotne założenie sprężyn – każda brama wyposażona jest w układ sprężyn, dzięki którym jej użytkowanie nie stanowi dla nas problemu, nawet przy jej ręcznym otwieraniu. Sprężyny (naciągowe lub skrętne) należy zakładać zgodnie z kierunkiem zwojów. Nieprawidłowe założenie sprężyny może prowadzić do jej uszkodzenia i konieczności wymiany, a to dodatkowe niepotrzebne koszty, jak także zagrożenie naszego bezpieczeństwa.

Podsumowując – jeśli zamontujemy naszą bramę zgodnie z instrukcją i zasadami montażu przez wiele lat będziemy mogli cieszyć się z jej niezawodnego działania.

 

Brama garażowa ocieplona czy też nie – jaka będzie odpowiednia do naszego garażu?

Bramy garażowe zwłaszcza uchylne czy segmentowe, mogą być zarówno ocieplone jak i bez ocieplenia. Przy zakupie bramy wszystko jest dla nas ważne jednak pomijając kwestie związane z funkcjonalnością warto wziąć pod uwagę energooszczędność, czyli zakup bramy garażowej ocieplonej. Często bowiem brama garażowa stanowi nawet 70% powierzchni ściany, na której się znajduje.

Można więc zaoszczędzić na ogrzewaniu, ale przede wszystkim mieć odczuwalną poprawę komfortu cieplnego w domu. Oczywiście mówimy o garażu zintegrowanym z budynkiem mieszkalnym, a nie o garażu wolnostojącym, gdzie nie ma potrzeby przepłacania i możemy zamontować bramę nieocieploną.

Co stanowi o właściwościach cieplnych bramy?

  • Materiał izolacyjny

Jako materiał ocieplający producenci bram stosują polistyren lub piankę poliuretanową. Tak skonstruowana brama posiada doskonałą izolację cieplną oraz stanowi kolejną ogromną zaletę – na bramie nie skrapla się woda, a żywotność takiej bramy też nie jest bez znaczenia, gdyż jest z reguły dłuższa.

  • Uszczelnienie wokół bramy to niezwykle ważny element

Warto pamiętać, że nie tylko warstwa izolacji chroni przed utratą ciepła. Równie ważne są gumowe uszczelki dookoła bramy. Chronią one garaż przed nawiewaniem zimnego powietrza z zewnątrz, a także zatrzymują wilgoć.

  • Szczelność pomiędzy panelami

Unikalny system łączenia segmentu na wpust i pióro daje wyjątkowe uszczelnienie i zabezpieczenie przed aurą zewnętrzną. Warto zatem szukać bram tak skonstruowanych.

  • Materiał zewnętrzny czyli poszycie bramy

Bramy najczęściej pokryte są blachą. Warto jednak sprawdzić czy jest ona dobrej jakości – szukajmy bram, które zawierają składniki stopu ( czy brama jest ocynkowana ), które:

  1. podnoszą odporność blachy na korozję,
  2. zwiększają jej twardość
  3. znacznie wydłużają okres użytkowania takiej bramy.
  4. zwiększają przenikalność cieplną bramy

Podsumowując więc stwierdzamy, że nieocieplone bramy uchylne czy też segmentowe zostawmy montującym w wiatach czy też nieogrzewanych garażach wolnostojących – ochronią one bowiem samochód przed nawiewaniem śniegu. Natomiast dla komfortu i oszczędności ogrzewania w domach połączonych z garażem zainwestujmy w bramę ocieploną, która ma poszycie, izolację oraz uszczelnienie.